渡船 タイセイ技研

• 07月27日・・・土壌、地下水の汚染について
• 07月27日・・・会社とは
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• 07月27日・・・調査
• 07月27日・・・水について

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土壌や 地下水の汚染のことについてお知りになりたいことがおありですか？ 当記事をぜひご参照なさって下さい。

地下水汚染とは

地下水汚染とは、地下水中に重金属・有機溶剤・農薬・油などの、各種の物質が、自然環境や人の健康・生活へ影響を与える程度に含まれている状態をいう。公害の一つ。地下水へ混入した原因は、人為・自然を問わない。また混入している物質は、有害/無害を問わない。

なお表流水や陸水（河川や湖沼）の同様の現象は、水質汚濁と言う。

地下水汚染の捉え方

• 周辺の自然や人へ影響がない程度に地下水に各種物質が含有している状態については、地下水汚染とは言わない。また人が資源として利用する温泉などの有用物質を含む状態（たとえそれが有害物質であったとしても）、汚染とは言わない。
• 地下水中に溶存している有用物質を使用することを目的とする温泉やかん水（天然ガスを含む地下水）のような施設において、その使用後の排水（例えば温泉において浴用施設等の使用後）は、水質汚濁防止法、鉱山保安法による排水規制を受ける。
• 地下水汚染は、地下水の環境基準値を超過する状態の事と考えられがちだが、環境基準は「人の健康の保護および生活環境の保全のための目標」であること、対象物質が限られていることから、環境基準値超過状態は、あくまでも一面を捉えているのみであることに注意が必要である。
• 国や自治体の施策上の地下水汚染は、対象が地下水のみの汚染状態を示している。地下水は帯水層という地層中（土壌層も含む）の中を流れている。すなわち、地下水が汚染されていればその入れ物である帯水層自体も汚染されていると考えられる。しかし国や自治体の施策では、地下水のみを取り扱い、土壌については、土壌汚染という別な分野として扱われている。このように地下水と土壌に分離する施策は、日本独自の特徴である。

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現行会社法上、会社の種類として株式会社、合名会社、合資会社、合同会社の四つが認められている。

従来は、商法第2編で定められていた株式会社、合名会社及び合資会社（さらに昔は株式合資会社も）に加え、昭和13年に制定された有限会社法で有限会社の設立が認められていたが、2005年（平成17年）制定の新会社法で有限会社は株式会社に統合された。それとともに、出資者の有限責任が確保され、会社の内部関係については組合的規律が適用される新たな会社類型として合同会社が創設された。

会社とは

日本の現行会社法上、会社とは、株式会社、合名会社、合資会社又は合同会社をいう（会社法2条1号）。ただし、場合によっては（定義により）外国会社を含むことがある。なお、外国会社とは、外国の法令に準拠して設立された法人その他の外国の団体であって、会社と同種のもの又は会社に類似するものをいう。
会社法が施行される前においては、会社は、商法上は「商行為ヲ為スヲ業トスル目的ヲ以テ設立シタル社団」と定義され、株式会社、合資会社及び合名会社の3種（株式合資会社の廃止前はこれを含む4種）とされていた。もっとも、「営利ヲ目的トスル社団」で商法第2編（会社）の規定によって設立されたもので商行為をなすを業としないもの（いわゆる民事会社）も会社とみなされ、さらに、有限会社法により、有限会社も会社とみなされた。結局、学説においては、会社の定義を「営利を目的とする社団法人」としていた。

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工事とは

工事は、建築と土木その他農分野の林業や造園の工事などや、海洋分野やプラント、「電設」という言葉（社団法人日本電設工業協会や住友電設株式会社などでいう電気設備の工事という意味での「電設」）や通信分野のインフラストラクチャーなどの基盤構築の分野の総称。ほか、言葉的には「工事的な意見」などのように積極、能動的なニュアンスが含まれながら使用される。

建築工事業と土木工事業の分野をあわせたものには、「土建」（どけん）という言葉がある。

地盤調査や建設工事、埋め立てのことについてお知りになりたいことがおありですか？ 当記事をぜひご参照なさって下さい。

地質調査とは

地質調査とは、学術的な目的や資源探査等産業関連の目的のために地下構造（地質）を解明するため行う調査のことである。

通常、露頭の観察を元に行う調査のことを指すが、広義には、重力計や地震波を用いた物理探査やボーリング、リモートセンシングなども含まれる。

地質調査の手法

野外で調査を行う前にまず事前調査を行う。事前調査には、付近地域の地質図や論文等による文献調査、空中写真や衛星画像、地形図による解析がある。

野外調査では、事前調査によって把握した情報を元に、調査ルートを決定し、露頭を探すところから始まる。露頭では、地層や岩石を観察し、層理面や断層面の走向・傾斜はクリノメーターを使って測定する。調べたことはフィールドノートやルートマップに記録する。必要に応じて岩石や化石の採集を行う。そして、地質調査の結果をもとにして柱状図や地質図を作成する。

通常、その日の調査で得た観察や測定の結果は、その日の内に整理・解析される。これは、長期間にわたって行われる調査においては、翌日以降の調査を効率的に進めるために、特に重要である。

井戸掘削や地下水のことについてお知りになりたいことがおありですか？ 当記事をぜひご参照なさって下さい。

水とは

日常生活では「無色透明」と形容される。あるいは無色透明の具現として水が挙げられたり、それのシンボルとしてしばしば水が用いられる。

「水」の概念を自然科学的に拡張して、化学式で「H2O」と表現できるものをすべて広義の「水」とすれば、水の中でも固体のそれが氷、液体は（いわゆる日本語の）水、気体は水蒸気、ということになる。 水は無味、無臭、常温常圧ではごくわずかに青緑色を呈す透明の液体である。水は、かつて1kgや1calの単位の基準として用いられた。

化学的には化学式 H2O で表され、水素原子と酸素原子は共有結合で結びついている。

地球表面、特に海洋に豊富に存在する。生物の生存、日常生活をはじめ、工業や医療などに不可欠であり、人類にとって最も身近な物質である。この様に身近である水だが、宇宙全体から見ると液体の水として存在している量は少ない。

すべての既知の生命体にとって、水は不可欠な物質である。生物体を構成する物質で、最も多くを占めるのが水である。核や細胞質で最も多い物質でもあり、細胞内の物質代謝の媒体としても使用されている。通常、質量にして生物体の70%-80%が水によって占められている。人体も60%から70%程度が水である。

現代の人類の水の使用量の約7割が農業用水である。現代の東京の家庭での水の使用量を多い順に並べると、トイレ、風呂、炊事となる。

古代ギリシャではタレスが「万物のアルケーは水」とし、エンペドクレスは、4元素のひとつとして水を挙げた。

土のことについてお知りになりたいことがおありですか？
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土とは

土とは、地球上の陸地の表面を覆っている生物活動の影響を受けた物質層のことである。

土は、岩石が風化して生成した粗粒の無機物（一次鉱物）やコロイド状の無機物（粘土鉱物あるいは二次鉱物）、生物の死骸などの粗大有機物、粗大有機物が微生物などの分解者の作用などによって変質して生じる有機物（腐植）などを含む。

土の固体成分は粗に充填されているため、土は多くの間隙を持つ。土中の間隙は、土溶液と土空気によって満たされている。土溶液の主成分は水であり、この水に水溶性の塩基や有機物などが溶解している。土空気の主成分は二酸化炭素、窒素および水蒸気であり、酸素濃度は大気と比較して低い。土の間隙には、多くの微生物や動物が生息しており、土生物と呼ばれる。

土を、構成成分である粒子の大きさによって定義する場合には、粒径が2mm未満の粒子のみを土と定義し、2mm以上の粒子を礫（レキ）や粗大有機物などとして除外する。土の粒子は、互いに凝集した団粒構造をとることが多いため、粒子の大きさを測定する際には、土を多量の分散媒に懸濁させて団粒構造を破壊する必要がある。

土は、その構成成分の供給と消失の様式によって、土が積み重なった形状を示すことが多い。土が形成する層は、土を分類するための重要な指標とされている。

土は気候や植生の影響で、緯度によって異なる土を形成している。

植物生産的見地からみると、土は植物の培地の一種といえる。
培地に土壌を用いないものを水耕栽培と呼ぶ。養液栽培の場合では、培地としての土壌の種類はさらに細かく、有機質培地を土壌としこれを用いる場合は養液土耕と呼び、無機質培地を用いる場合は養液栽培と呼ばれる。

土と水、渡り舟のことについてお知りになりたいことがおありですか？ 当サイトをぜひご参照なさって下さい。

渡船とは

渡し船（わたしぶね）とは、港湾・河川・湖沼などで両岸を往復して客や荷物を運ぶ船及び航路のことである。渡船（とせん）とも言う。

広義の「渡し船」には、離島との航路などや、釣り客を沖の独立した防波堤や岩礁へ運ぶ渡船業も含まれるため、使用する船の種類は特に決まっていないが、観光用などで一般に知られるものは小型船が主に用いられることが多い。本稿では狭義の「渡し船」について述べる。なお、渡し舟の中には川の向かいや島に立地する旅館やゴルフ場などに、宿泊客や利用客を輸送するためのものもあるが、本項では誰でも利用できるものだけを述べる。

渡船の歴史

江戸時代の幕藩体制においては、架橋が困難な地点や関所など架橋されない地点で渡船が行われ、乾水期には橋による交通が主で出水期には渡船が併用された。

技術が未発達な時代にはこれをよく使用していたが、架橋技術や隧道等土木技術が発達したことにより徐々に廃止され、21世紀初頭の日本では観光用ないしは、港湾・河川等においての船舶交通量が多いため、架橋により通過する船舶の交通量を確保できない場合や遠方の離島との間など架橋が困難ないしは、架橋するだけ交通量が確保できない、橋があっても高架に過ぎて歩行者・自転車の通行が困難な事例など特別な事情がある場合に限られている。